Каталог двигателей

Опции

Предпусковой подогрев

 

Важным параметром ДГУ является время готовности к приему нагрузки. Это время от момента запуска двигателя до его прогрева до некоторой минимальной температуры, при которой к валу двигателя может быть приложен нагрузочный момент. В контроллере ДГУ, который через контактор подключает к генератору нагрузку, программируется минимальная температура прогрева дизеля 50°С. Иногда, в обоснованных случаях (например, при резервном энергоснабжении объектов здравоохранения, когда речь идет о здоровье людей), мы допускаем прием нагрузки величиной до 50% от номинальной при температуре двигателя 40°С.

Предпусковой подогрев  применяется с целью облегчить запуск дизеля в холодный период и сократить время  готовности к приему нагрузки. Так, при окружающей температуре -10°С  без подогрева дизель прогревается за 5…6 мин, с подогревом – за 25…30 с.

Предлагаются опции электрического или жидкостного (дизельного) предпускового подогрева охлаждающей жидкости дизеля. Там, где есть стационарная сеть 220В, рекомендуем электрический подогрев, там, где сети нет – жидкостный.

 

 

Электрические подогреватели фирм DEFA (Норвегия) или Calix (Швеция) на напряжение 220В мощностью, в зависимости от размера двигателя, 500, 700 или 1000 Вт, обеспечивают поддержание температуры в системе охлаждения ДГУ 35…50°С.

Подогреватели снабжены термостатом, и после первичного прогрева тосола до нужной температуры, работают в режиме ее поддержания, что снижает энергопотребление.

 

  

Жидкостный подогрев реализуется подогревателем  14ТС-10, который выпускается ООО «Адверс», г. Самара. Высокоэффективный способ подготовить дизель к пуску за несколько минут даже в сильный мороз.

 

Пожаротушение и сигнализация

 

ДГУ Минского моторного завода, по желанию Заказчика, могут быть оснащены недорогим автономным самосрабатывающим модулем порошкового пожаротушения. Срабатывание модуля происходит при достижении порогового значения окружающей температуры и сохранении ее в течение некоторого интервала времени. ДГУ в кожухе и контейнере оснащаются модулем на заводе-изготовителе, в случае покупки ДГУ открытого исполнения модуль прилагается к электростанции и устанавливается потребителем в месте эксплуатации над дизелем самостоятельно.

В случаях, если нормативными требованиями к объекту предусмотрено наличие систем сигнализации и автоматического пожаротушения, контейнерные ДГУ Минского моторного завода могут быть оснащены такими системами с привлечением субподрядных организаций, обладающих необходимыми лицензиями.

 

 

Версия для печати

Работа специалистов по фирменному ремонту гарантийных и постгарантийных двигателей производства ОАО «УКХ «ММЗ» ведется круглосуточно, все выходные и праздничные дни. Выезд бригады будет осуществлен в течение часа с момента поступления заявки, а фирменный ремонт будет произведен в течение суток и с гарантией работоспособности на год.

подробнее

Новый высокофорсированный двигатель Д-262S2-158 Минского моторного завода мощностью 330 лошадиных сил установлен на первый трактор производства ОАО «Амкодор».

подробнее

Справочная: 218-31-09 Факс: 8-017-398-92-33

подробнее

Разработано
в студии Pixelhead

Продвижение сайтов

© 2010 ПО «Минский моторный завод»